Die Entwicklung eines modifizierten Just-in-Time-Fertigungsansatzes für Lieferketten
Erinnern Sie sich noch an die Nachrichten, in denen vor einiger Zeit über Fracht- und Containerschiffe in der Nähe von Häfen berichtet wurde? Einige lagen zum Be- oder Entladen im Dock, andere ankerten tagelang vor der Küste?
Glücklicherweise haben sich die Bedingungen seither deutlich verbessert, aber die Erinnerung bleibt als eindringliche Mahnung, wie schnell die Weltpolitik, die Finanzmärkte und die Gesundheit den Frachtverkehr und den Handel stören oder gar zum Erliegen bringen können.
Diese Unterbrechungen sind ironisch, wenn man bedenkt, dass die meisten von uns, die in der Beschaffung tätig sind, immer darauf gedrängt haben, die Just-in-Time-Produktion (JIT) und das Bestandsmanagement zu unterstützen, ein System, das geschaffen wurde, um genau diese Probleme in der Lieferkette zu lösen.
Ist es an der Zeit, das JIT-Konzept neu zu bewerten? Werfen wir einen kurzen Blick zurück auf das ursprüngliche Modell, welches System sich im Laufe der Jahre tatsächlich entwickelt hat und wie ein modifiziertes JIT-System die Lieferströme verbessern kann - insbesondere in Kombination mit der verfügbaren Technologie des Rapid Prototyping und der On-Demand-Fertigung.
Just-in-Time-Lagerhaltung stellt sicher, dass immer die richtige Menge an Teilen zur Verfügung steht, um die Produktion aufrechtzuerhalten, und vermeidet Verschwendung und die Kosten einer umfangreichen Lagerhaltung.
Just-in-Time-Fertigung: Angetrieben von Toyota
JIT gibt es schon seit Jahrzehnten, und seine Einführung durch Toyota und sein Toyota-Produktionssystem (TPS) ist gut dokumentiert. Der Automobilhersteller war vielleicht nicht der erste, der diese Strategie verfolgte, aber er war eines der ersten Unternehmen, das diesen Ansatz erfolgreich auf die Fertigung anwandte und ein Produktionssystem schuf, das auf der Philosophie der vollständigen Eliminierung aller Verschwendungen und der Suche nach den effizientesten Methoden basierte.
Das Hauptziel dieses Prozesses war die Rationalisierung der Abläufe, einschließlich der Aktivitäten der Zulieferer, und die Reduzierung der Lagerbestände. Dies wurde dadurch erreicht, dass vor Ort nur so viel gelagert wurde, dass die Produktionslieferkette eines Unternehmens für einen bestimmten Zeitraum funktionieren konnte. Wenn das Unternehmen dann mehr Produkte benötigte, bestellte es die erforderlichen Mengen, um den Bestand aufzufüllen und den Betrieb für den nächsten Zeitraum aufrechtzuerhalten. Dies hatte den Vorteil, dass sich die Zeit für die Beschaffung von Teilen verkürzte, die Transportkosten sanken und die Produkte nicht mehr vor Ort gelagert werden mussten.
Die Aussicht auf deutlich billigere Lieferungen aus Übersee - angeführt von den niedrigeren Arbeitskosten in China - veranlasste die Industrie schließlich, ihre Produktion zu globalisieren. Die Unternehmen konnten große Mengen an Materialien oder Teilen im Ausland bestellen und diese dann lagern, um sicherzustellen, dass sie bei Bedarf zur Verfügung standen. Das schien eine Zeit lang zu funktionieren, bedeutete aber, dass es sich nicht mehr um einen "Just-in-Time"-Ansatz handelte, sondern eher um einen "Fast-JIT"-Ansatz. Darüber hinaus hat sich im Laufe der Jahre eine lange Liste von Kosten und Problemen im Zusammenhang mit Offshoring ergeben, wie diejenigen von uns, die Lieferketten managen, erfahren haben.
Einer der Vorteile von JIT ist die Möglichkeit, mit lokalen Herstellern zusammenzuarbeiten, um die Qualitätskontrolle und die Nähe zum Herstellungsort der Teile zu erhalten, wodurch Transportkosten, Zölle und vieles mehr reduziert werden.
Kosten und Herausforderungen des Offshoring
Bei der Bewertung von Offshore-Lieferketten geht es in erster Linie um Kosten, und wie Sie vielleicht wissen, verursacht Offshoring eine Menge Kosten. Dazu gehören zusätzliche Kosten für Lager- und Sicherheitsbestände, internationale Versand- und Importkosten sowie unerwartete Transportkosten. Importkosten und unerwartete Transportkosten, um nur einige zu nennen.
Neben den Kostenhürden gibt es noch weitere Herausforderungen, die es beim Offshoring zu meistern gilt.
Ein Beispiel ist die Produktentwicklung. Design-Iterationen über einen Ozean hinweg können schmerzhaft langsam sein.
Denken Sie auch an die geopolitische Unsicherheit. Zölle, Vorschriften, Steuern , zunehmender Nationalismus und Isolationismus in verschiedenen Ländern, soziale Unruhen und Regierungswechsel können sich auf Zulieferer auswirken.
Qualität und Verschwendung sind ebenfalls ein Thema. Nehmen wir folgendes Beispiel: Der Supply-Chain-Manager eines Unternehmens wartet darauf, dass seine Ware eintrifft, und wenn sie endlich da ist, fehlt vielleicht etwas, ist kaputt oder die Lieferung enthält andere Produkte als die bestellten. Das bedeutet, dass der Manager das Teil nicht hat, wenn er es braucht.
Hinzu kommen unvorhersehbare Ereignisse wie politische Unruhen, Naturkatastrophen oder globale Gesundheitsprobleme.
Oder ein Rat unter dem Strich? Betrachten Sie das Ganze von oben und denken Sie nicht nur an den Einkaufspreis eines Teils, sondern auch an die Selbstkosten dieses Teils, d.h. an die Summe aller Kosten, die mit dem internationalen Versand verbunden sind.
Betrachten Sie in diesem Zusammenhang auch die Gesamtbetriebskosten (Total Cost of Ownership - TCO), die Methode zur Quantifizierung der Kosten für jede Aktivität entlang der Lieferkette, einschließlich Einkauf, Transport, Lagerung und Verkauf von Waren.
Eine modifizierte JIT-Strategie in Kombination mit Auftragsfertigung
In jüngster Zeit haben Unternehmen ihre internationalen Offshore-Strategien überdacht und sind zu einer Art hybrider oder modifizierter Version der JIT-Fertigung und des Liefermanagements übergegangen, bei der nach Möglichkeit regionale und globale Strategien kombiniert werden.
Dieser Ansatz wurde durch die Fortschritte von Anbietern digitaler Fertigungsverfahren wie Protolabs ermöglicht, die Prototypen und Endprodukte in kürzester Zeit und häufig ohne Mindestbestellmengen herstellen können, was zu erheblichen Zeit- und Lagerkosteneinsparungen führt.
Letztendlich profitiert man von niedrigeren Lohnkosten, wenn man auf globale Hersteller und Zulieferer zurückgreift. Gleichzeitig werden durch die Nutzung regionaler Lieferanten - wo dies sinnvoll ist - die Vorteile einer näher am Produktions- und Verbrauchsort gelegenen Bezugsquelle genutzt. Das Ergebnis der Nutzung des Besten aus beiden Welten? JIT-Fertigung und Bestandsmanagement werden neu erfunden und stärken die gesamte Lieferkette eines Unternehmens.
Lesen Sie mehr über die Stärkung der Widerstandsfähigkeit der Lieferkette durch fünf praktikable Lösungen.