Multi Jet Fusion (MJF)

Maximale Teilegröße

PA 12 Smooth Hellgrau
PA 12 Vapour Smooth Schwarz
PA 12-Glass Beads Smooth Grau
PA 11 Smooth Grau
PA 11 Vapour Smooth Schwarz
Ultrasint™ TPU01 - 88A Pure Grau
Ultrasint™ TPU01 - 88A Vapour Smooth Schwarz

Multi Jet Fusion ist ein industrielles 3D-Druckverfahren, mit dem funktionale Prototypen aus Nylon und Produktionsteile für den Endgebrauch innerhalb von nur einem Tag hergestellt werden können. Die Endteile weisen im Vergleich zu Verfahren wie dem selektiven Lasersintern hochwertige Oberflächenfinishes, eine hohe Auflösung von Details und gleichmäßigere mechanische Eigenschaften auf.

Die Designempfehlungen für Multi Jet Fusion enthalten weitere Informationen zu den Möglichkeiten und Grenzen des Verfahrens.

Bei Multi Jet Fusion kommen technische Werkstoffe mit insgesamt hervorragenden Eigenschaften zur Anwendung. Außerdem zeichnet sich Multi Jet Fusion durch höhere Oberflächenqualität, feinere Merkmaldetails, gleichmäßigere mechanische Eigenschaften und kürzere Bauzeiten aus.

Wir bieten auch eine Reihe von Zusatzdienstleistungen an, wie z. B. Lackierung, Nachbearbeitung sowie Messung und Inspektion, um Ihr Projekt zu unterstützen.

Multi Jet Fusion-Datenblätter finden Sie in unserem Material-Vergleichsleitfaden.

Zu den Komponenten eines Multi Jet Fusion 3D-Druckers gehören: Nylonschicht (1), Pulverbett (2), Materialbeschichtungseinheit (3), Druckwagen (4), Tintenstrahlanordnung (5), Schmelz- und Detaillierungsmittel (6), Wärmeenergie (7), Teil (8).

Bei dem Multi Jet Fusion Verfahren werden durch ein Düsen-Array selektiv ein wärmeleitendes Mittel, der „Fusion Agent“, und ein wärmehemmendes Mittel, der „Detailing Agent“, in ein Bett aus Nylonpulver eingespritzt. Eine Hitzequelle bewirkt die Verschmelzung zu einer festen Schicht. Danach wird eine neue Pulverschicht auf das Bett aufgebracht. Dieser Prozess wird wiederholt, bis das Teil in der gesamten Höhe fertig ist.

Anschließend wird das gesamte Pulverbett mit den eingekapselten Bauteilen in eine Verarbeitungsstation gebracht, wo ein Großteil des losen Pulvers durch ein integriertes Vakuumsystem entfernt wird. Anschließend werden die Teile perlgestrahlt, um zurückgebliebene Pulverreste zu entfernen, bevor sie schließlich die Abteilung für die Oberflächenbehandlung erreichen, wo sie aus ästhetischen Gründen schwarz gefärbt werden.

• Feine minimale Feature-Größe
• Beschleunigte Bauzeit
• Gleichmäßigere mechanische Eigenschaften in der Z-Baurichtung im Vergleich zu anderen additiven Verfahren
• Verbesserte Oberflächenrauhigkeit

• Dünnwandige oder große, flache Flächen sollten mit Rippen oder Versteifungen verstärkt und Löcher, soweit möglich, von hervorstehenden Verstärkungen umschlossen sein.
• Es ist möglich, dass erhabene Beschriftungen und kosmetische Teilemerkmale von unter 0,5 mm die spätere Nachbearbeitung nicht überstehen. Details finden Sie in der Designanalyse, die dem Angebot für Ihr Teil beiliegt.
• Eine Wandstärke zwischen 2,5 mm und 4,0 mm ist ideal.
• Massive Bereiche (> 4 mm) werden in der Regel mit einer Wandstärke von 2 mm bis 4 mm ausgehöhlt, um Einfallstellen oder ggf. sogar einen Maschinenabsturz zu vermeiden. Die Anpassung der CAD-Datei für das Aushöhlen wird von Protolabs übernommen. Das Sinterpulver, das sich prozessbedingt im entstandenen Hohlraum befindet, kann nicht entfernt werden und verbleibt im Bauteil.
• MJF eignet sich ideal bei Baugruppen, aktiven Scharniergelenken, Schnappverschlüssen und Stiftscharnieren.
• Wie bei jedem 3D-Druckverfahren entsteht bei schrägen Winkeln ein Treppeneffekt. Kosmetische Oberflächen sollten in der Zeichnung bzw. digital in den Produktfertigungsinformationen (PMI) deutlich gekennzeichnet werden, damit Protolabs versuchen kann, die Teile in der Baukammer entsprechend auszurichten.
• PA 12 Smooth Hellgrau ist ohne weitere Behandlung wasser- und luftdicht. Außerdem besitzt es nahezu isotrope mechanische Eigenschaften.
• PA 11 erhältlich als Smooth Grau und Vapour Smooth Schwarz
• Ultrasint™ TPU01 - 88A Pure Grau und Vapour Smooth Schwarz ist flexibel, langlebig, reiß- und abriebfest. Es hat außerdem eine hohe chemische Beständigkeit, Schlagfestigkeit und hohe UV-Beständigkeit. Der Werkstoff eignet sich hervorragend für die Automobilindustrie und Sportartikel.